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  随着科创板相关工作的加快推进,申报科创板上市的公司数量也在快速增长,截至发稿时,已有141家公司在科创板官网上披露了上市申报材料。这些公司的主营业务虽然包罗万象,但大多数还是以生物、芯片、大数据等“正统”科技领域为主,但有一家公司却不走寻常路,居然以出租叉车为主业冲击科创板。

  虽然有物联网等“核心科技”护身,也标榜自己掌握多项核心专利,但依然有多位市场人士认为这样的公司要上科创板实在过于牵强。那这家名叫佛朗斯股份的公司真的是浑水摸鱼?还是有什么不为人知的真材实料?我们就来探究一番。租叉车的也要冲击科创板

  据佛朗斯披露《招股书》描述,公司的主营业务为:发行人定位于物联网应用层,聚焦场内物流需求,立足租赁,系基于物联网创新与数字化驱动的场内物流设备运营管理公司,为工业和物流业客户提供设备租赁、维修及整车和配件销售的一站式服务。

  前半段看似高大上,但却让人摸不着头脑,看完才发现,公司的业务就是为工业和物流企业提供车辆租赁和维修的,那究竟是什么车?在主营业务这一节并没有找到。

  直到“市场地位”部分,公司才披露,原来这个车就是叉车,但笼罩上了中国第一、世界第八的光环。

  显然靠出租叉车肯定无法登上科创板的舞台,于是公司在招股书里反复强调:我们不是一般的叉车出租公司,还是有高科技灵魂的叉车出租公司,而这个高科技灵魂就是目前在市场上炒得火热的物联网。

  《招股书》表示,公司创新性地运用物联网技术与信息技术,通过“物联网+IT”的资产管理模式,对万台级资产设备进行“1对1”的数字化管理,实现设备全生命周期的记录和追踪。在此基础上,公司依托于实时准确的数据采集,监测设备及其部件的运行状态,并进一步主动地开展预测性维护和管理工作,以保证资产的状况与安全。

  那物联网的加入对公司业务帮助究竟有多大呢?公司表示,通过数字化运营,公司实现了设备的可追溯化、透明化、标准化的集中式精准管理,大幅提高了公司运营效率,同时也为公司维修服务团队提供了故障原因预判和维修方案选取的依据。此外,物联网等高科技的加入改变了行业传统的粗放、低效的管理模式,促进了设备租赁行业提升管理水平、降低成本水平和提高服务质量,优化了行业整体运营效率。

  直到现在,这还是一个高科技赋能传统行业的美好故事。但用数字经济武装传统行业的例子在如今的时代每时每刻都在发生,这显然不能成为一家公司冲击科创板的基础。那在科创板最看重的研发及核心技术方面,佛朗斯表现又如何呢?

  据《招股书》披露,公司的核心专利主要有两类:用于租赁叉车上的智能化系统以及出租管理系统。其中被称作“F系列智能管理系统”的车上智能系统专利包括驾驶员身份识别系统、叉车智能化管理调度云服务系统、叉车防丢失定位装置、叉车智能刷卡消费及识别系统、智能联网安全管理系统等。而出租管理系统则主要有租赁资产管理系统、租赁资产上牌与年检管理系统、资产保险、采购业务、租赁业务、叉车保养管理等系统。这些专利中,企业内部的业务及行政管理系统(如采购、资产管理系统等)技术含量较低,并没有多少核心护城河。而叉车上的智能化系统应该就是公司不断强调的“物联网”核心基因。

  在《招股书》中,佛朗斯详细展示了基于物联网的“F系列智能管理系统”的详细情况,在主要功能方面,包括远程故障诊断、行驶状态监控、车辆调度、云围栏等。

  从公司举出的应用实例来看,物联网管理系统主要应用在对于大量叉车的数字化管理上。《招股书》称,公司基于对场内物流设备运用场景的深度理解,通过前端数据采集设计与后端数据处理分析,着重解决了场内物流设备运营管理行业的效率问题、成本问题和服务问题,并致力于实现场内物流设备运用场景下的智能监控、智能分析和智能决策。

  而《招股书》中被反复强调并引以为傲的F系列智能管理系统,则可以对云端服务器内包括使用状态、使用时间、使用人员等各项参数、指标进行动态化、透视化管理。通过对数据的处理与应用,公司可以对万台级设备进行集中式精准管理,并实时监控设备运行状态,实现设备的主动式维护保养,以降低设备的日常维护运营成本。

  总而言之,无论公司在申报材料里如何强调自己技术的先进性,终究还是用目前已经相对成熟的物联网技术赋能传统行业而已,和目前许多运输行业远程管理车辆的系统相比,并无明显的独创性和先进性。虽然在叉车租赁这个细分领域,或许公司处于领先地位,但这些创新成果能否够上科创板的上市标准,仍要打上一个问号。而没有独创性的后果是,公司自己都承认,随着未来有越来越多的资本进入叉车租赁行业,有导致行业内同质化竞争、低价竞争增加的风险。

  有业内人士指,佛朗斯的研发比例低得有点吓人。据《招股书》披露,公司近三年研发投入占营业收入的比例都在3%上下,在已披露相关资料的科创板申报公司中,排名倒数。在上交所指定的科创板的上市指标中,其中有一套是预计市值不低于人民币15亿元,最近一年营业收入不低于人民币2亿元,且最近三年研发投入合计占最近三年营业收入的比例不低于15%。虽然佛朗斯并不按照此标准上市,不用受15%的限制。但从这套标准也可以看出交易所对于研发型企业研发投入比例的基本衡量。仅仅靠3%的研发投入要说自己的是科创型企业,显然有些牵强。

  而从员工结构的角度看,佛朗斯的研发人员占比也长期在10%上下,在创新性企业中也属于较低水平。而核心技术人员的薪酬情况也只是一般。

  而从业务收入情况看,公司已基本走过了初创阶段,营业收入、利润等都趋于平稳。再对比其招股书最开头关于科创板公司“研发投入大、经营风险高、业绩不稳定”等特点描述,它真的有科创板公司的气质吗?

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